Двигатель МТЗ: блок цилиндров

Блок цилиндров трактора МТЗ-80 является основной составляющей деталью корпуса дизельного двигателя и являет собой жесткую форму отлитую из серого чугуна. На блоке цилиндров трактора МТЗ-80 и внутри его устанавливаются различные детали и механизмы двигателя.

Блок цилиндров МТЗ-80 имеет четыре вертикальные расточки, в которые устанавливаются гильзы цилиндров, которые уплотняются в нижней части резиновыми уплотнительными кольцами. В расточках верхней плиты блока цилиндров, гильзы фиксируются в осевом направлении при помощи буртов. Гильзы цилиндров отливаются из легированного чугуна. Отлив из данного чугуна повышает сопротивление рабочей поверхности гильзы к механическим износам. Зеркало цилиндра (внутренняя поверхность гильзы) закалке не подвергается.

Верхняя часть блока цилиндров делится на четыре полости тремя поперечными вертикальными перегородками. По данным полостям циркулирует охлаждающая жидкость, подаваемая к гильзам для их охлаждения. Благодаря арочной конструкции стенок блока цилиндров МТЗ-80, образуется водяная рубашка по всему периметру вокруг гильз.

В задней и передней стенках, а также в трех вертикальных перегородках блока цилиндров, размещены постели для коренных подшипников коленчатого вала трактора МТЗ-80. Постели закрываются крышками, закрепленные болтами к блоку цилиндров.

Справа и вверху картерной области блока цилиндров МТЗ-80, в задней и передней стенках, а также в средней перегородке в бобышках расточены отверстия для монтирования втулок коленчатого вала. Данные втулки растачиваются после запресовки их в блок цилиндров МТЗ-80.

По блоку цилиндров проходит масляный канал, по которому масло поступает ко всем коренным подшипникам и опорным шейкам коленчатого вала. В средней вертикальной перегородке, канал соединяет масляный насос с масляным фильтром.

Внешняя правая стенка блока цилиндров является колонного типа. Штанги толкателей устанавливаются в сверлениях вертикальных колонн. На передней части блока цилиндров устанавливаются щит распределения и крышка распределения, центрирование которых осуществляется при помощи двух штифтов. Правильная установка масляного и топливного насоса, достигается благодаря точным обработанным отверстиям в щите распределения.